Combien coûte le stationnement par jour? Sujets chauds et analyse des données sur l'ensemble du réseau au cours des 10 derniers jours
Récemment, la question des frais de stationnement est de nouveau redevenue l'objectif de la discussion sociale chaude. À mesure que le nombre de véhicules à moteur dans les villes augmente, la contradiction entre l'offre de stationnement et la demande devient de plus en plus importante, et de nombreux endroits ajustent les politiques de chargement de stationnement ont suscité des discussions généralisées. Cet article combinera les données chaudes de l'ensemble du réseau pendant près de 10 jours pour structurer l'état des frais de stationnement pour vous.
1. Classement des prix moyens des frais de stationnement quotidiens dans les villes clés à travers le pays
Ville | Zone commerciale (yuan / jour) | Zone résidentielle (yuan / jour) | Aéroport / station (yuan / jour) |
---|---|---|---|
Pékin | 80-150 | 5-30 | 100-200 |
Shanghai | 70-120 | 5-25 | 80-150 |
Shenzhen | 60-100 | 5-20 | 70-120 |
Guangzhou | 50-90 | 3-15 | 60-100 |
Hangzhou | 40-80 | 2-10 | 50-90 |
2. Événements chauds de l'augmentation des prix des frais de stationnement
1 et 1La nouvelle réglementation de Pékin suscite la controverse: À partir du 1er août, le stationnement en bordure de route dans la zone centrale sera présenté comme "zone de classe I" tout au long de la journée. Les frais quotidiens pour certaines sections routières dépassent 200 yuans, et le nombre de lectures sur des sujets connexes atteint 120 millions.
2Ajustement des frais de stationnement de l'hôpital de Shanghai: L'hôpital Ruijin et d'autres hôpitaux tertiaires mettent en œuvre des accusations étape par étape, avec 15 yuans dans la première heure de déclenchement des discussions entre les groupes de traitement médical, et le sujet de Weibo # extensif pour se garer pour le traitement médical # est devenu une recherche à chaud.
3 et 3Nouveaux remises de stationnement sur les véhicules énergétiques annulés: Shenzhen, Chengdu et d'autres endroits ont successivement annulé la politique de stationnement gratuite pour les nouveaux véhicules énergétiques, et les internautes ont vivement discuté des changements dans le coût du "voyage vert".
3. Analyse comparative des frais de stationnement à différents endroits
Type de lieu | Charge quotidienne moyenne (yuan) | Facteurs de fluctuation des prix |
---|---|---|
Centres commerciaux haut de gamme | 120-300 | Mécanisme de déduction de consommation |
Immeuble de bureaux | 60-150 | Les remises mensuelles des cartes varient considérablement |
Communauté résidentielle | 5-50 | Décision sur la nature des droits de propriété |
Attractions touristiques | 30-100 | Des fluctuations importantes en haute saison |
4. Un résumé des opinions chaudes des internautes
1 et 1SupporterOn pense que les frais de stationnement élevés peuvent ajuster le flux de la circulation et réduire la congestion dans la zone centrale. Un commentaire typique: "L'utilisation du levier des prix pour guider les voyages verts est conforme aux lois du développement urbain."
2OppositionEn remettant en question la rationalité des charges, soulignant que «l'augmentation des frais de stationnement dépasse de loin la croissance des revenus», certains internautes ont montré que les frais de stationnement mensuels représentaient 15% de leur salaire.
3 et 3Tierce personneIl est recommandé d'établir un système de charge différencié et d'améliorer les installations de connexion "Parking + Public Transports". Les propositions pertinentes ont été transmises 35 000 fois.
5. Prévisions de tendance futures
1. La vulgarisation des systèmes de stationnement intelligente favorisera les prix dynamiques, et il est prévu que 50% des parkings atteignent des "prix de partage de temps" en 2025.
2. Le système de stationnement de certification résidentiel peut être promu à l'échelle nationale et Pékin a piloté le système de vérification des "cinq certificats en un".
3. Le modèle de stationnement partagé se développe rapidement. Les données d'une certaine plate-forme montrent que le taux d'occupation quotidien des places de stationnement privés a atteint 37%.
Conclusion: La tarification des frais de stationnement doit équilibrer l'utilisation raisonnable des ressources publiques et le fardeau des moyens de subsistance des gens, et les ajustements de politique ultérieurs continueront de susciter la préoccupation sociale. Il est recommandé que les propriétaires de voitures comprennent à l'avance les derniers règlements locaux et planifieront raisonnablement leurs plans de voyage.
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